摘要
电力推进系统作为一种新型船舶动力系统，具有高效、环保、低噪声等优点，在现代船舶中得到越来越广泛的应用。
然而，由于电力推进系统结构复杂，运行工况多变，其轴系更容易发生纵向振动，从而影响船舶的安全性、舒适性和可靠性。
因此，对电力推进轴系纵向振动进行计算与分析，对于优化轴系结构设计、提高船舶运行性能具有重要意义。
本文针对某电力推进轴系，首先阐述了电力推进轴系纵向振动的理论基础，包括轴系组成、振动模型、振动方程等。
然后，建立了该电力推进轴系的有限元模型，并对其进行简化和边界条件处理。
在此基础上，对轴系的固有频率、振型、振动响应等进行了计算与分析，并探讨了不同工况、不同参数对轴系纵向振动特性的影响。
最后，对轴系纵向振动主动控制方法进行了研究，设计了相应的控制系统，并对其控制效果进行了仿真分析。
研究结果表明，该电力推进轴系在某些工况下存在共振风险，需要采取措施进行优化设计。
主动控制方法可以有效抑制轴系纵向振动，提高船舶运行的平稳性。
关键词：电力推进；轴系；纵向振动；有限元分析；主动控制
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