摘要
轻烃柴油混合燃料作为一种具有潜力的清洁替代燃料，近年来受到广泛关注。
然而，轻烃组分的高挥发性会导致船舶发动机燃料系统的挥发排放增加，造成环境污染和燃料浪费。
吸附技术被认为是控制挥发气排放的有效方法之一。
本文综述了轻烃柴油混合燃料挥发特性、船舶发动机挥发气吸附装置、吸附材料、吸附性能影响因素以及吸附装置性能优化等方面的研究进展。
首先，阐述了轻烃柴油混合燃料的挥发特性及影响因素，并介绍了船舶发动机挥发气吸附装置的基本原理和结构。
其次，重点分析了不同吸附材料的优缺点，以及吸附操作条件和装置结构参数对吸附性能的影响。
最后，展望了轻烃柴油混合燃料船舶发动机挥发气吸附装置的未来发展趋势，指出高效吸附材料的开发、吸附装置的优化设计以及吸附过程的强化是未来的研究重点。
关键词：轻烃柴油混合燃料；挥发气；吸附；吸附材料；性能优化
近年来，随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发清洁、高效、可持续的替代燃料成为船舶动力领域的研究热点[1]。
轻烃柴油混合燃料，即将液化石油气（LPG）、天然气液体（NGL）等轻烃组分与柴油按照一定比例混合，兼具两种燃料的优点，具有良好的燃烧特性、较低的排放以及较高的经济性，被认为是船舶传统柴油燃料的理想替代品之一[2]。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
