摘要
轨道车辆作为重要的交通工具，其轻量化设计对于提高车辆运行效率、降低能源消耗和减少环境污染具有重要意义。
近年来，随着计算机辅助工程（ComputerAidedEngineering，CAE）技术的快速发展，基于CAE建模的轨道车辆车身轻量化设计方法逐渐成为研究热点。
本文首先阐述了轨道车辆车身轻量化设计的意义、原则及材料选择，然后概述了CAE技术在轨道车辆车身设计中的应用现状，重点分析了车身静强度分析与优化、模态分析与优化、碰撞安全性分析与优化等关键技术，并对现有研究成果进行了综述和评价。
最后，展望了基于CAE建模的轨道车辆车身轻量化设计未来发展趋势，为相关研究提供参考。
关键词：轨道车辆；车身轻量化；CAE建模；有限元分析；结构优化
#1.1轨道车辆车身轻量化轨道车辆车身轻量化是指在保证车身强度、刚度、安全性等性能指标的前提下，通过优化结构设计、改进制造工艺、采用轻量化材料等手段，最大限度地减轻车身重量。
#1.2CAE建模CAE建模是指利用计算机辅助工程软件，对轨道车辆车身进行数字化建模、仿真分析和优化设计，以提高设计效率和产品性能。
常用的CAE软件包括CATIA、UG、ANSYS、ABAQUS、HyperMesh等。
#1.3有限元分析有限元分析（FiniteElementAnalysis，FEA）是一种数值计算方法，用于求解复杂工程结构的力学行为。
在轨道车辆车身轻量化设计中，有限元分析可用于评估车身结构强度、刚度、模态、碰撞安全性等性能指标，为结构优化提供依据。
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