文献综述
文 献 综 述1.1研究背景随着中国经济的发展，我国汽车保有量持续飞速增长，石油消耗也随之迅速提升。
虽然近年来新能源汽车，尤其是电动汽车，发展势头迅猛，但在续航里程和稳定性方面仍存在诸多问题，难以与传统内燃机动力汽车相比较。
交通部于2012年发布的《交通运输业智能交通发展战略》中预测，我国汽车保有量将在2020年突破２亿辆，彼时中国将有一半的石油用于汽车工业。
根据国家统计局提供的数据，我国民用汽车拥有量在2018年达到2.31亿辆。
如此巨大的汽车保有量是对环境保护的巨大挑战，也是对石油资源的巨大消耗。
中国海关发布了2018年全年的中国原油进口量，2018年中国进口原油4.62亿吨，同比增长10.1％。
成品油进口量为3350万吨，同比增长13％。
中国目前的原油对外依存度达到70.9％，这严重威胁着中国的能源安全。
能源有限的问题也同时制约着汽车工业的发展，能源不足问题迫使人们对汽车的燃油经济性进行进一步研究，提高能量利用效率，节省汽车燃料，降低汽车排放是未来汽车工业发展的重要问题。
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