文献综述
文献综述1.1课题研究的背景及意义我国不仅是世界范围内首屈一指的汽车消费大国，也是汽车制造大国。
根据统计，我国民用汽车保有量于2020年达到27340.92万辆。
体量巨大的汽车产业催生出了规模庞大的汽车零配件生产供应体系。
门锁是重要的汽车安全件，门锁锁闭性能的可靠程度直接影响到汽车的安全性能。
汽车门锁一方面要使车门在关闭时能够可靠的锁紧，避免车门自动或者驾驶人员在无意识的情况下使其打开导致危险，另一方面要保证车门需要打开时能够正常操作，保证乘员的顺利通行。
因此，门锁机构的动力学特性、门锁零部件的抗疲劳性能和可靠性非常重要。
除锁闭性能外，从车门内部布置、整车的动力性和燃油经济性的角度出发，门锁系统也应该尽量缩减外廓尺寸，并进行轻量化优化设计。
减小门锁的外廓尺寸，可以减小车门的厚度，从而扩大车内空间，提高乘坐舒适性。
同时实验表明汽车质量降低10%，燃油消耗率可减低6%-8%[1]。
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