摘要
长江中游航运发展迅速，船舶大型化趋势明显，700TEU级集装箱船作为未来新水道上的主力船型，对其进行总体设计研究具有重要意义。
本文首先阐述了长江中游新水道建设背景、700TEU级集装箱船的定义及特点，并分析了其发展现状和趋势。
其次，回顾了国内外学者在内河船舶总体设计、船型优化、水动力性能分析等领域的研究成果，并指出了现有研究的不足之处。
在此基础上，本文介绍了长江中游新水道700TEU级集装箱船总体设计的主要研究方法，包括船型方案比选、船舶主尺度确定、总体布置设计、水动力性能分析、安全性能校核等。
最后，对全文进行了总结，并展望了未来的研究方向。
关键词：长江中游；新水道；700TEU级集装箱船；总体设计；水动力性能
1.1长江中游新水道长江中游水道是指湖北宜昌至湖南城陵矶段，全长约392公里。
该河段航道条件复杂，弯曲浅滩多，通航能力受限。
为改善航运条件，提升长江黄金水道运输能力，近年来我国启动了长江中游航道整治工程，其中新水道的建设是重要组成部分。
新水道是指通过新建、改建或扩建航道，形成满足设计船型安全、经济、高效航行的航道。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
