文献综述
文 献 综 述1.引言水泥路面薄层病害是指混凝土表面砂浆功能层出现的一种早期常见破坏，不仅影响道路美观，长期发展下去还会引起路面的深层结构破坏。
近年来，我国水泥路面薄层病害的数量和病害程度呈现逐年上升的态势。
混凝土路面薄层病害往往导致行车不安全，引起行车舒适性变差，不及时修补会给路面带来更严重的病害。
另外，薄层病害如果能及时修补养护，将大大增加路面的使用寿命，减小养护费用[1]。
我国水泥混凝土路面传统的修补的方法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土[2]。
水泥砂浆是目前世界范围内被广泛应用的一种建筑材料，是抹面工程和砌筑工程的重要组成部分[3]，但是存在凝结时间长、维修养护时间长、抗折强度较低、脆性大、收缩率大、新老混凝土界面粘结性能差、修补部分很容易剥落等缺陷。
成效显著的修补材料应有以下特征[4]：(1)凝结硬化效率高，早期强度表现可靠；(2)界面粘结性能好；(3)体积稳定性好；(4)后期力学性能稳定；(5)具有良好的和易性。
而传统的修补方法已无法满足道路的需求。
目前针对水泥路面薄层修补材料的开发多集中在柔韧性、抗冲击性、耐久性和粘结性的提高[5]。
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